本报杭州6月10日电 （记者窦瀚洋）近日，在浙江宁波至舟山铁路（以下简称“甬舟铁路”）金塘海底隧道宁波侧地下64米施工现场，随着刀盘匀速转动掘进，“甬舟号”盾构机成功穿越海堤进入海域段快牛策略，开启全新区域施工，也标志着世界最长海底高铁隧道全面进入海域段施工。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。施工采用两台盾构机从宁波侧和舟山侧相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。
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